Le projet
Une semaine de vacances! Je vais faire du vélo, youpiii! Où aller cette fois ? Pas trop loin, pas trop cher, dans un format adapté.
Il y a un trajet qui circule sur internet, repris par quasiment tous les organisateurs de voyage à vélo. C’est pas très précis (sur les cartes, un centimètre représente 100 km) mais ça a l’air très joli et ça répond presque au cahier des charges. Ça va de Bruges à Amsterdam. Presque parce que ça fait moins de 400 bornes. Alors je partirai de France. De Calais plus exactement. En train. Et retour en train aussi.
Après diverses consultations, c’est bien dans ce sens qu’il faut faire le trajet. Les vents dominants viennent du sud-ouest. Mais bon … le vent. Ce vent …
Mise en bouche
Ce premier jour 105 kilomètres, dont 80 en France et 25 en Belgique. Avec deux monts à ajouter sur la balance ça fera un total de 800 mètres d’ascension pour ce jour 0. Le pilote en revient pas de pédaler autant! Avec un entrainement piscine (intensif, certes) et vélo électrique depuis 6 mois, ça fait tout drôle d’avaler ces kilomètres en pédalant. C’est surtout la patience qui en a pris un coup. J’avais oublié qu’il fallait être patient.
Les Flandres
Sur la première partie du trajet des fermes, des champs, et encore des fermes. Quelques villages, puis des fermes et des bêtes.
Le vent
Le vent. Oui parlons en du vent. Il a soufflé fort, très fort. A décorner les bœufs. Limite une tempête.
Ça tombait bien il a soufflé dans la bonne direction (merci les conseils). Donc on roule à trente km/h la plupart du temps, et à 2 km/h quand la route tourne. Le vent, lui, a fermement décidé d’aller direct à Amsterdam.
Ça passe. On commence à voir les moulins, et aussi des éoliennes (on devrait plutôt parler de ventilateurs vu la force du zef).
ÉPILOGUE
Voilà un jour d’introduction achevé. Une belle journée qui me fait passer de la France à la Belgique, et de fait du temps sec au temps (très) mouillé. La frontière entre les deux pays (dans le délicieux village de Oost-Cappel) était matérialisée par un rideau de pluie.